国際自動車（kmグループ）は、タクシー業界で確固たる地位を築く大手企業で、安定性と成長性を誇ります。2027年卒・2028年卒の学生にとって、同社への就職は魅力的な選択肢の一つです。本記事では、国際自動車の採用人数、就職難易度、主な採用大学、学歴フィルターの有無について徹底調査し、就職活動を成功させるための実践的な情報をお届けします。
1. 国際自動車の採用人数はどのくらい？
国際自動車の新卒採用人数は、年度や経済状況、事業戦略によって多少変動しますが、概ね安定した規模で推移しています。過去の採用実績データから、毎年100名前後、多い年で130名以上の新卒社員を採用しています。ここでは過去の採用人数実績と、2027卒・2028卒の採用人数予測について見ていきましょう。
1.1 国際自動車の過去の採用人数
国際自動車では毎年100～140名程度の新卒採用が行われています。例えば、直近の実績では2024年度に137名、2023年度に120名、2022年度に121名と、いずれの年も安定的に百数十名規模の新人を迎え入れています。タクシー業界自体が比較的安定した需要を持つため、国際自動車でも営業職・運転手・管理部門など多岐にわたる職種でコンスタントに人材募集を行っているのが特徴です。特に営業職では顧客へのホスピタリティや地域貢献を重視する企業文化もあり、積極的に人材確保が進められています。
1.2 2027卒・2028卒の採用人数予測
2027年卒・2028年卒向けの採用人数も、過去と同様に安定した募集が見込まれます。2025年度（26卒採用）ではグループ合計で約130名の新卒採用実績があり、2026年度（27卒採用）計画では100～150名程度の採用を予定しています。この傾向から考えると、2027卒・2028卒においても同程度の100名前後から最大150名程度の採用枠が確保される可能性が高いでしょう。また、国際自動車はタクシー業界内でも高いブランド力を持ち事業拡大の余地もあるため、事業計画次第では募集人数が増加することも考えられます。営業職、運転手職、事務職、管理職など幅広い職種でバランスよく採用が行われるでしょう。
【補足】国際自動車は「Webテスト×面接の受け答え（接客適性）」で“最終に残る人”が決まる
国際自動車（kmグループ）は知名度が高く、志望者も多い一方で、採用は「学歴」よりも
人柄・コミュニケーション・誠実さを強く見られます。
ただし現実には、まずWebテスト（適性検査）と一次面接で一定数が落ちるため、
「面接で人柄を見てもらって勝負したいのに、面接まで届かない／面接で取りこぼす」
のが一番もったいないパターンです。
国際自動車志望で序盤に落ちやすいのは、主に次の3つです。
・Webテストの取りこぼし（言語／非言語／性格検査の整合性）
・志望動機が「安定してそう」「運転が好き」で止まり、kmで働く必然性が弱い
・受け答えが抽象的で、接客・ホスピタリティの“再現性”が伝わらない
だからこそ、27卒・28卒のうちに固めたい優先順位は、
①Webテストで足切り回避 → ②志望動機の言語化 → ③面接での具体エピソード（接客適性）
の順番が最短です。
このうち①Webテスト対策を早めに整えたい人に向いているのが、
Lognavi（ログナビ）です。
ログナビは、適性検査対策の起点として「どこで失点しやすいか」を可視化しやすく、
自己流でやっていて伸びない状態から抜け出しやすいのがメリットです。
国際自動車のように母集団が大きい企業ほど、
序盤の足切りを回避できるだけで“勝負できるフェーズ”に進む確率が上がります。
まずはログナビでWebテストの地雷を潰し、余力をES・面接（接客適性の具体化）に回す。
この順番が一番ムダがありません。
1.3. 国際自動車を本気で目指すなら、就活のプロを早めに味方につけよう
ご紹介の通り、国際自動車の新卒採用は毎年高い注目を集めており、運輸・タクシー業界の中でも志望者が多い企業のひとつです。
エントリーシートや面接では、「なぜ国際自動車を志望するのか」「入社後にどのような価値を発揮できるのか」といった点について、表面的な回答ではなく深く考えた内容が求められます。
特に27卒・28卒の就活生にとっては、
・自己分析がまだ十分にできていない
・企業ごとの志望動機を作り込みきれていない
・面接でどの部分が評価されるのか分からない
といった悩みを抱えたまま、手探りで対策を進めてしまうケースも少なくありません。
そこで活用したいのが、就職エージェントneo
です。
就職エージェントneoは新卒就活に特化したサービスで、Googleクチコミ評価★4.5という高評価からも分かる通り、多くの学生に支持されています。
自己分析の深掘りからES添削、企業の意図を踏まえた面接対策まで、すべて無料でサポートを受けられる点が大きな特徴です。
さらに、就職エージェントneoの強みとして、最短10日、時期によっては最短1日で内定を獲得できるというスピード感も挙げられます。
一社でも内定を持っておくことで、国際自動車のような人気企業の選考にも、精神的な余裕をもって臨むことが可能です。
引用: 就職エージェントneo
累計約45,000件の内定支援実績や、ナビサイトには掲載されていない非公開求人の紹介など、実績と情報量の両面で、効率よく就活を進めたい学生にとって頼もしい存在です。
採用担当者の考えや本音を踏まえたアドバイスをもらえる点も、自己流で対策を進める場合との大きな違いです。
国際自動車をはじめとした人気企業への挑戦を考えているなら、早めにプロの力を借りて、就活の基盤を整えておくことが重要です。
就職エージェントneoは登録・相談ともに完全無料なので、「まずは話を聞くだけ」という使い方でも問題ありません。
自己分析や面接対策に少しでも不安がある27卒・28卒の方は、この機会に無料相談を検討してみてください。
2. 国際自動車の就職難易度はどのくらい？
国際自動車への就職は、安定した企業で福利厚生も充実していることから一定の人気があり競争率は決して低くありません。特に本社採用の営業職や管理系職種は志望者が多く、内定獲得まで厳しい選考を勝ち抜く必要があると言われます。ただし業界全体の倍率から見ると、極端に狭き門というわけではなく、対策次第で十分チャンスがあります。このセクションでは、国際自動車の就職難易度を客観データとともに考察し、競争を突破するためのポイントを解説します。
2.1 国際自動車の就職難易度
国際自動車の選考を突破するためには、早めの準備と入念な対策が欠かせません。以下のポイントを押さえることで、就職難易度を実質的に下げ、合格率を高めることができます。
・企業研究を徹底する: 国際自動車について事前に深く調べ、サービス内容（タクシー配車アプリ「S.RIDE」やハイヤーサービスなど）、事業戦略、業界内での立ち位置を理解しましょう。面接では「数あるタクシー会社の中で、なぜ当社を志望するのか？」といった質問が高確率で出されます。自社ホームページや口コミ情報に目を通し、自分なりの志望理由と企業への関心を明確に語れるように準備してください。
・自己分析とアピールポイントの整理: 自分の強み・志向性と国際自動車での仕事との共通点を洗い出しましょう。どのように企業に貢献できるかを具体的に説明できることが大切です。たとえば「人と接するのが得意」「安全運転に自信がある」「地域の役に立ちたい熱意がある」など、自身のエピソードを交えてアピール材料を用意します。国際自動車では意欲や真面目さといった人間性を重視する採用方針があり、書類や面接でもあなたの熱意と人柄が評価されます。
・業界動向の把握: タクシー業界の最新トレンドや課題について知っておくこともプラスになります。例えば、コロナ禍後の需要回復状況、ライドシェアやMaaS（Mobility as a Service）への取り組みなどに触れつつ、「その中で自分ならではの貢献」を述べられれば、他の候補者と差をつけることができるでしょう。
これらの対策を講じることで、選考で高く評価される可能性が上がり、結果的に就職難易度を下げることにつながります。実際、準備をせずに面接に臨むと合格者に相応しくないと見なされ不採用になるケースも考えられますので、油断せず入念に対策しましょう。
3. 国際自動車の採用大学はどこ？
国際自動車は特定の大学に偏らず、全国の様々な大学から新卒採用を行っています。そのため学歴的なバックグラウンドは多種多様ですが、傾向として大手私大や主要国公立大学からの採用者が目立つ傾向があります。ここでは、同社がどのような大学から主に人材を採用しているのかを見ていきましょう。
3.1 主な採用大学と学部はどこ？
採用実績の学校一覧によれば、国際自動車では全国の幅広い大学から学生を受け入れていることがわかります。具体的には、首都圏の有名私立大学（早稲田大学、慶應義塾大学、学習院大学、明治大学など）はもちろん、関西圏・地方の大学（立命館大学、龍谷大学、筑波大学、広島大学 等）まで多岐にわたります。採用人数が多い年には中堅大学や女子大学、さらには専門学校・短大からの採用もあり、同社が特定校に限定せず幅広い層から人材を集めていることが伺えます。
学部についても、特定の学部出身者に限られていません。実際に採用要項にも「全学部・全学科」が応募対象と明記されており、文系・理系を問わず活躍の場があります。職種別に見ると、営業職や事務系職種では経済学部や商学部、法学部などビジネスや法律を学んだ人材が多く採用される傾向があります。一方で、タクシードライバーやハイヤードライバー職では特定の専攻より人物面（ホスピタリティや運転適性など）が重視されるため、文学部から体育系まで様々なバックグラウンドの人材が活躍しています。また近年では社内のIT化・デジタル化にも力を入れており、情報学部や理工系出身でITスキルを持つ人材の採用も増加傾向にあります。実際、採用校リストには工学系大学（芝浦工業大学、東京電機大学 など）や情報系大学（東京情報大学 など）の名前も見られ、データ分析やシステム開発に強い人材を積極的に迎え入れていることがわかります。
3.2 学部別採用の傾向
国際自動車の職種ごとの業務特性から、学部別の採用傾向にも若干の違いが見られます。営業職や本社の事務系ポジションでは、経済・経営・商学系の知識や対人コミュニケーション能力が評価される場面が多いため、これらに関連する学部出身者が相対的に多くなる傾向があります。例えば経済学部や商学部出身の社員は、数字に強く顧客折衝にも慣れているケースが多いため、営業現場で即戦力として期待されることが多いようです。法学部出身者もコンプライアンス意識や論理的思考力を買われて、管理部門などで活躍する例が見られます。
一方、運転手職や現場管理職では学部よりもむしろ個人の資質や適性が重視されます。地理の知識に長けていること、安全運転への意識が高いこと、シフト勤務に耐えうる体力と責任感があること等が重要であり、学部専攻そのものは合否に直結しません。実際に国際自動車では、文学部出身のタクシードライバーや理工学部出身のハイヤー乗務員など、多様な人材がそれぞれの強みを活かして働いています。また、IT推進課などの技術系部署では情報工学や理学系の出身者が活躍しており、デジタル時代に対応すべく社内でも異分野からの知見を歓迎する社風と言えるでしょう。
4. 国際自動車の採用に学歴は必要？
就職活動において「学歴フィルター」の有無は多くの学生にとって気になる点です。学歴フィルターとは、企業が採用選考の初期段階で特定の大学群以上の学生しか相手にしない（それ以下の学歴は足切りする）といった非公式の選考基準のことを指します。では、国際自動車ではこのような学歴フィルターは存在するのでしょうか？実態を調査しました。
4.1 学歴フィルターの存在について
結論から言えば、国際自動車に明確な学歴フィルターはないと考えられます。募集要項上も全大学・全学部に門戸を開いており、実際の採用実績を見ると幅広い大学から人材を採用しています。早慶やMARCHといった難関私大から地方の公立大学、さらには専門学校や短大出身者まで含まれていることから、出身校のみで応募者を機械的に絞り込んでいる形跡はありません。このことは、人物本位の採用を行っていることの表れと言えるでしょう。実際、国際自動車の採用方針では「前職で何をしていたかよりも意欲や真面目さを評価する」というスタンスが示されており、新卒採用においても学歴そのものよりその人の人柄・熱意・適性が重視される傾向がうかがえます。
もっとも、学歴フィルターが“全く存在しない”とも言い切れません。応募者が非常に多い年などは、エントリー段階で最低限の基準校（例えば大学卒以上や一定レベル以上の大学）を設けている可能性も否定できません。ただし国際自動車の場合、タクシー業界というフィールド柄もあり、学歴よりも実務能力やホスピタリティ精神を評価する文化が強いと考えられます。したがって、有名大学出身でなくとも、熱意や資質があれば十分に採用され得る環境です。
4.2 学歴フィルターに関する具体的な傾向
国際自動車の過去の採用傾向を振り返ると、学歴が一定水準以上であることは有利に働くものの、それ単体で内定が保証されるわけではありません。例えば高学歴の応募者であっても、面接で企業への理解不足や熱意の欠如が見られれば不合格となる可能性があります。一方で、中堅校出身でも国際自動車への強い志望動機を持ち、適性検査や面接で光るものを示せれば内定を勝ち取っているケースも多々あります。
特に営業職では地元愛や地域社会とのつながり、顧客対応力などが評価されやすく、学歴に関係なく「この人は現場で活躍してくれそうだ」と思わせる人物が選ばれます。運転手職では安全意識の高さや礼節正しい人柄が重要視され、学歴による線引きはほぼ無いと言ってよいでしょう。実際、採用面接においては「学生時代に力を入れたこと」「志望動機」「入社後にやりたいこと」といった質問が中心で、学業成績や出身校名を深掘りされる場面は少ないようです。総じて国際自動車では、学歴はあくまで参考情報の一つであり、それよりもその人の持つポテンシャルや人間性を重視した採用を行っていると考えられます。
5. 国際自動車の採用活動における注意点
最後に、国際自動車の採用選考を勝ち抜くために押さえておきたい重要ポイントをまとめます。エントリーから内定までのプロセスで意識すべきことを理解し、万全の準備で臨みましょう。
5.1 企業研究を徹底的に行う
どの企業の選考でも言えることですが、企業研究の徹底は合否を分けるカギとなります。国際自動車については、自社サイトや採用ページで事業内容やサービス紹介を詳しく掲載しているので熟読しましょう。例えば、タクシー配車アプリ「S.RIDE」の展開状況やハイヤー・バス事業など、国際自動車グループ全体のサービス領域を把握することは重要です。業界動向も踏まえ、「タクシー業界における国際自動車の強みは何か」「競合他社（日本交通・大和自動車交通・帝都自動車交通など）と比べて惹かれる点は何か」を自分なりに整理しておきましょう。
企業研究を深めておくことで、面接で志望動機を聞かれた際に説得力のある回答ができます。「数あるタクシー会社の中でなぜ当社なのか？」という質問は高い確率で投げかけられます。そのときにホームページに書いてある内容をただ繰り返すのではなく、自分の言葉で国際自動車の魅力を語れるようにしておくことが大切です。また、企業研究の中で感じた疑問点は説明会やOB訪問で積極的に質問し解消しておくと良いでしょう。深い企業理解は応募者の本気度を示すアピールにもなり、面接官にも「この学生は我が社にフィットしそうだ」という印象を与えることができます。
5.2 面接時のアピール方法
面接では自己アピールが合否を左右する重要なポイントです。特に、国際自動車が募集する営業職やタクシードライバー職では、コミュニケーション能力や顧客対応力が求められるため、これまでの経験を具体例とともにアピールすることが効果的です。「人と接するアルバイトで表彰された経験」「サークルでリーダーシップを発揮した話」など、自分が培ったスキルを裏付けるエピソードを用意しましょう。面接官はそうした話を通じて、あなたがお客様対応やチームワークにどの程度適性があるかを見極めようとしています。
一方、運転手職志望の場合は安全運転への意識や地域貢献に対する熱意を強調すると良いでしょう。タクシー会社にとって乗務員の安全・法令遵守意識は極めて重要であり、飲酒チェックに引っかかるような素行不良者や違反・事故の多い人材は絶対に採用しません。裏を返せば、普段から交通ルールを遵守し、安全第一で行動している人であることを示せれば大きなプラス評価となります。また「地元の街を盛り上げたい」「お年寄りの移動を支えたい」といった地域に根ざした前向きな動機が語れれば、会社の理念ともマッチし好印象です。
さらに、国際自動車はホスピタリティ精神を重んじる企業風土があります。「お客様に快適な空間を提供したい」「誰かの役に立つことにやりがいを感じる」といったあなたの思いを率直に伝えましょう。選考では、前述のように意欲や人柄が評価の決め手になる場面が多々あります。飾らずに自分の熱意をアピールし、「ぜひ一緒に働きたい」と面接官に思わせることができれば内定はぐっと近づきます。
最後に基本的なことですが、身だしなみや礼儀も面接官はしっかり見ています。スーツの着こなしや挨拶・受け答えの態度など、社会人としての基礎ができているかどうかも評価ポイントです。明るくハキハキとした応対であなたの魅力を最大限伝えてください。
6. まとめ
国際自動車（kmタクシーグループ）は安定した成長を続ける業界大手の企業であり、特に営業職や運転手職において27卒・28卒の学生にとって魅力的な就職先となっています。同社では毎年100名規模の新卒採用を行い、採用大学も幅広く学歴フィルターも緩やかなため、意欲ある学生にはチャンスが開かれています。
就職活動を成功させるために重要なのは、徹底した企業研究と自己アピール力です。採用人数や就職難易度、採用大学の傾向、学歴フィルターの有無について正しく理解し、自分自身の強みと熱意を的確に伝えられれば、国際自動車でのキャリアへの道はきっと拓けるでしょう。
その準備をより効率的に進めるために、Lognavi（ログナビ）を活用するのもおすすめです。適性検査や自己分析ツールとして、自分の強みや志向性を客観的に把握できるため、自己PRや志望動機をより説得力あるものにできます。また、Webテスト対策や選考対策にも役立つため、早めに登録しておくことで準備の質を高められます。
安定企業への就職という大きな目標に向け、万全の準備をして選考に臨んでください。Lognaviを活用して自己理解を深め、しっかり対策を積み上げれば、選考突破の可能性はさらに高まります。応援しています！
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